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Ende Dezember des vergangenen Jahres stellte Besenzoni in seinem Stammbetrieb in Sarnico den neuen elektrisch betriebenen
IlTenderLift vor, das neueste Produkt aus der BeElectric Reihe des italienischen Produzenten von hochwertigen Yachtund Superyacht-Lösungen. MEER & YACHTEN war vor Ort und sprach mit Geschäftsführer Giorgio Besenzoni.

Besenzoni, die nach eigenen Angaben seit mehr als 50 Jahren Kunden in 90 Ländern beliefert und über ein Vertriebsnetz in 59 Ländern mit 187 Büros verfügt, stellte Ende Dezember 2021 den neuen elektrisch betriebenen Tenderlift vor, die neueste Ergänzung der BeElectric-Serie.

Die neue Reihe elektrisch betriebener Komponenten, die im Dezember 2020 auf den Markt gebracht wurde, umfasste bisher LaPassarella (eine Gangway), LaScala (ein Leiter-System) und IlSalpAncora (ein elektrisches Ankerwinden-System).

IlTenderLift soll nun auch das Ausbringen und Einholen von Tendern und Jetskies vereinfachen (ein Bediener soll ausreichen) und komplettiert die BeElectric-Serie ab sofort. IlTenderLift soll (in seiner ersten Version) maximal 850 Kilogramm einschließlich des Gewichts der Plattform heben können, weitere Versionen mit einer Hubkapazität zwischen 400 und 1200 Kilogramm sowie kundenspezifische Lösungen sind geplant.

Die vollständig elektrisch betriebenen Produkte der BeElectric- Reihe von Besenzoni erleichtern das Leben an Bord. Geschäftsführer Giorgio Besenzoni, der uns durch seine Montagehallen führte, ist sich jedoch sicher, dass sein System auch der Umwelt zugutekommt, denn der Verzicht auf ein Hydraulikaggregat bzw. das darin enthaltene Öl mache die Systeme nicht nur leiser sondern die Boote auch leichter.

Die Gewichtsreduzierung führe – neben einer kürzeren Installationszeit und geringeren Wartungskosten – vor allem auch zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, dadurch werden schädliche Emissionen minimiert, ist sich Besenzoni sicher. Auch der Energieverbrauch an Bord könne so reduziert werden, da je nun kein Hydraulik-Motor mehr benötigt werde.

Der Energieverbrauch werde ebenfalls optimiert, da ein elektronisches System mit geringer Leistung verwendet werden könne, das weniger Strom benötigt. Dadurch werde letztlich eine „übermäßige Belastung des Systems oder des Schiffs“ vermieden, denn das System könne lediglich mit 24 Volt betrieben werden.

„Wir verpflichten uns zu einem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen und halten so unsere Auswirkungen auf die Umwelt so gering wie möglich“, sagt der smarte Firmenchef.
Das reiche von der Reduzierung des Papierverbrauchs in seinen Büros bis hin zur Entscheidung, die Art und Weise der Verpackung komplett zu überdenken. Die solle nach und nach durch
gleichwertige, aber nachhaltigere Alternativprodukte ersetzt werden.

Zudem sei sein Maschinenpark „aufgerüstet“ worden, hier gebe es bereits viele neue, umweltfreundliche Lösungen. So würden zum Beispiel neue hydraulische Schneidgeräte verwendet
werden, die kein Mineralöl mehr benötigen würden, sondern stattdessen durch elektrische Pumpen angetrieben würden, um Verschmutzungen oder Öllecks vermeiden zu können, und
es werde gemeinsam mit der Region an einer Lösung für ein effizienteres Heiz-Management in den Hallen durch Geothermie gearbeitet.

„Der beste und zielführendste Weg, um signifikante Fortschritte bei der Verwirklichung wirklich nachhaltiger Ansätze zu erzielen, erfordert die Zusammenarbeit aller, auch mit Institutionen“, ist sich Besenzoni sicher. Jeder müsse heute seinen eigenen Teil dazu beitragen, die Umwelt zu schützen und die Ressorcen zu schonen – das sei das große Ziel.

by Matt Müncheberg