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Passerelle idrauliche, plancette, supporti tavoli, scale bagno, gru telescopiche, vetrate, poltrone pilota ... il catalogo dell'azienda italiana Besenzoni ricorda un inventario Prévert dal suono nautico. Questa realtà a conduzione familiare è cresciuta contemporaneamente all'espansione della nautica da diporto in Italia fino a diventare uno dei leader mondiali di accessori di alta gamma.  A metà degli anni '60, il marchio Riva conobbe il suo periodo d'oro e nella sua terra, Sarnico, popolata da un piccolo villaggio di pescatori a sud del lago d'Iseo, furono molti gli artigiani che si affollarono per fornire le parti più sofisticate necessarie per la costruzione navale. La regione ospita anche altri cantieri come Rio, fondato nel 1967 dalla famiglia Scarani.
È in questo ambiente che Giovanni Besenzoni, crea la sua attività dopo aver iniziato a lavorare in un cantiere locale come fornitore di parabrezza.

L'accessorio di fascia alta
La sua specialità divenne rapidamente la passerella di poppa e poi la plancetta da bagno con scala integrata che inventò nel 1973. Fu una vera rivoluzione per l'epoca. Si propone di cercare i costruttori navali dell'Adriatico piuttosto che quelli della costa ligure, dove i subappaltatori competono ferocemente per lavorare con i grandi cantieri navali di Viareggio. La sua intuizione è buona. Fu lì che conobbe i fratelli Ferretti che iniziarono a farsi un nome nel settore dello yachting. La piccola azienda del Lago d'Iseo prosperò nel 1985 con lo sviluppo delle prime passerelle idrauliche con telecomando, pertanto, Besenzoni è un fornitore chiave nel campo degli accessori nautici di fascia alta dalla metà degli anni '90 con lo sviluppo di grandi cantieri navali italiani ed europei come li conosciamo oggi.
L'azienda si concentra su tutti i prodotti che utilizzano l'idraulica, come gru telescopiche o poltrone interamente progettate in loco. Per soddisfare la domanda, Besenzoni si trasferì nel 1989 in una nuova sede a Paratico, proprio accanto a Sarnico.
Nel 1997, Besenzoni è stata la prima azienda del settore ad ottenere la certificazione tecnica ISO 9000: 2001 per il suo processo di produzione. Ha anche vinto un prestigioso premio all'Amsterdam Equipment Show nel 2003 con la mini-gru "Magic". 
Prima della crisi, Besenzoni era a pieno regime con 200 dipendenti. L’attività divenne di classe mondiale sotto la guida del figlio di Giovanni che assunse le redini dell'azienda. Il 2008 è stato l'anno di tutti i pericoli per Besenzoni, che è riuscita a sopravvivere allo schianto riducendo la sua forza lavoro a meno di 70 dipendenti. Dodici anni dopo, il marchio di famiglia ha ritrovato vivacità; il fatturato ammonta a 15 milioni di euro e dà lavoro a 100 persone. Besenzoni conta su tre clienti principali, vale a dire Sunseeker, Ferretti e Cranchi, che rappresentano oltre un quarto del fatturato.
Giorgio Besenzoni ha anche riorientato l'attività innovando nel settore degli yacht. Una nuova divisione, chiamata UNICA è stata creata due anni fa. Si tratta di rispondere all'enorme richiesta dei grandi cantieri che necessitano di accessori personalizzati sempre più sofisticati che richiedono un vero know-how tecnologico perfettamente gestito dagli ingegneri Besenzoni.

Un know-how insostituibile
La società progetta nuove soluzioni per portelloni di poppa di yacht ultra complessi che sono in grado di trasformarsi in una piattaforma e di essere immersi per il varo dei tender. Questo vale anche per i tettucci apribili di nuova generazione come quelli montati sul Cranchi da 78 piedi, presentato il mese scorso alla fiera di Düsseldorf. In questa area di mega personalizzazione, l'azienda lombarda ha conquistato nuovi mercati nel corso degli anni, in particolare in Turchia ma anche in Cina. Parte delle sue attività riguardano il settore militare per la fornitura di poltrone tecniche di pilotaggio, come quelle che si trovano a bordo del gigante di Venezia di 323 metri, lanciato nel 2019. Tuttavia, Besenzoni non abbandona gli accessori destinati alla nautica. La passerella idraulica rappresenta ancora il suo mercato principale. Il prodotto si è tuttavia evoluto negli ultimi dieci anni. Con l'avvento della plancetta sommergibile, la passerella idraulica utilizzata anche per il varo dei tender era meno popolare. Idem per la gru. Oggi è la passerella idraulica rientrante alloggiata in un box di acciaio che ha riscosso un grande successo nel segmento delle imbarcazioni di dieci metri e oltre.

Saper anticipare le richieste
Per il futuro, Besenzoni ha identificato diverse aree di sviluppo. L'alluminio sta gradualmente diventando il materiale prescelto per ottenere accessori più leggeri, di particolare interesse per il settore della vela. Allo stesso modo, il sistema idraulico che equipaggia le passerelle dovrebbe presto essere messo in competizione con soluzioni completamente elettriche, che sono più facili da implementare. "Ci sono ancora alcune modifiche tecniche da apportare, afferma il direttore delle vendite di Besenzoni, ma il gateway elettrico arriverà molto presto! "

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