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Sunseeker Hawk 38
Immergendosi nei sedili da corsa ammortizzati idraulicamente di Besenzoni - che hanno bracci a comando elettrico per consentire la posizione eretta o seduta - i comandi risultano facilmente a portata di mano. Hawk ha valvole a farfalla e leve del cambio separate, le valvole a farfalla posizionate in modo tale da poter essere azionate dal copilota per limitare la velocità in una via di mare mentre i puntelli saltano da un'onda all'altra. La potenza erogata dai fuoribordo gemellati Mercury Verado 400R è fluida, mentre il sistema di assetto del fuoribordo attivo aiuta a tenere sotto controllo le cose. Hawk si assesta su un piano completo a circa 16 nodi e la velocità sale rapidamente quando si aprono i rubinetti. Tubi stabilizzatori gonfiabili su entrambi i lati, controllati da una pompa automatica che mantiene la pressione ottimale, fornisce stabilità e aiuta a contrastare il chine-hop. I tubi aiutano anche in curva in una via marittima in cui Hawk non ha mai la sensazione di essere sul lato alto e di buttarti dal trespolo. Mentre sfrecciavamo sottovento, l'MFD da 16 pollici di Simrad ci mostrava colpire 61,1 nodi, e tornando alla brezza che abbiamo superato a poco meno di 53 nodi. C'era pochissimo suono e vibrazione dallo scafo, coperta o accessori a qualsiasi velocità - un vantaggio del metodo di costruzione riempito di schiuma Buzzi. Le altezze discrete del rivestimento danno un senso di sicurezza, mentre gli elementi in vetro collegano il profilo di Hawk agli angoli familiari e alle linee delle finestre della più ampia gamma Sunseeker. Anche a 60 nodi, il buffeting di vento per timone e copilota è minimo, e questo grazie al vasto lavoro di fluidodinamica computazionale (CFD) svolto dal team di progettazione di Sunseeker, "Abbiamo finito con un all-in-one design per console e hardtop ", spiega Luke Stride, Design Office Manager di Sunseeker. "Eravamo un po’ preoccupati per la velocità in corso, quindi abbiamo condotto CFD a 30 nodi e 60 nodi per vedere quanto erano schermati il ​​guidatore, il navigatore e i passeggeri. Abbiamo quindi modificato il design per ridurre al minimo il flusso del vento intorno alla console." Il team di Sunseeker ha riflettuto molto sui servizi e le funzionalità per una giornata sull'acqua. Ciò offre un sun pad, sotto il quale è stato montato un armadietto con due punti di ricarica per trasportare due Seabobs. Esiste un'opzione per una scala da bagno in carbonio drop-in per integrare la scala a gradino inossidabile integrata, e l'armadietto anteriore può anche essere configurato per prendere un Seabob e la scala in carbonio.
A poppa del prendisole, la seduta a forma di U rivolta a poppa può essere arricchita con un tavolo in carbonio rimovibile che si ripone dietro lo schienale della seduta. Una panca a tre posti dietro i quattro sedili a sospensione Besenzoni consente un abitacolo di poppa, e questo può anche essere dotato di frigoriferi a cassetti Webasto opzionali. C'è spazio di archiviazione discreto sotto i sedili e ulteriori opzioni includono un ombrellone a prua supportato da pali di carbonio. C'è anche un lavandino e stivaggio sotto la console. La stretta trave sagomata è stata concepita pensando ad un particolare trucco da festa: il tetto rigido può essere rimosso e Hawk può quindi essere inserito in un container standard per essere spedito in qualsiasi parte del mondo, anche con i fuoribordo ancora montati. Significa che probabilmente Hawk farà appello sia ai proprietari con più proprietà, sia ai proprietari di superyacht che desiderano una barca da inseguimento ma che hanno bisogno della capacità di saltare facilmente tra le regioni geografiche. Hawk è stato concepito per riportare il godimento crudo di quegli iconici modelli del passato, ed è esattamente ciò che offre.